【アクロスＤＩＹ】ウインカーリレーのＩＣ化（ポジション対応）

ウインカーリレーを分解したのでそのケースを使ってＩＣリレー化をしてみました。
NE555で回路を組むのが面倒だったので、給油口オープンＳＷを光らせるときに使った自動点滅ＬＥＤの点滅周期を使ってＦＥＴをＯＮ／ＯＦＦするようにしました。

しかし実際に動作させると点滅周期が毎分120回以上となってしまうのでかなりハイフラッシャー化となってしまい、法規上違反となってしまうためＮＧです。
簡単に点滅させられる分調整が出来ないというのが失敗でした。

せっかく作ったので一応参考程度に載せておきますが、ＦＥＴは２ＳＪ４７１を使っています。
電流的には余裕を持たせてあるのでＦＥＴはまったく熱くなりません。

LEDのスペックも作った後に約2Hzで点滅という事がわかりましたが、約とつくところが失敗の原因（笑
波形をみるとON/OFFの1サイクルが0.428[s]しかなくて2.34Hzしかありません。

"H"の時間が0.268[s]でした。
"L"の時間が短いのですが、それ以前の問題として法規的にNGです。

■ NE555版

自動点滅ＬＥＤをＮＥ５５５に置き換えて毎分60～120回の範囲にはいるように再度作り直したものです。
ちなみに今回の回路はほとんど保護回路は入っていません。
555はフィリップス製で、定数はICの8P(電源)-7P間の抵抗が1KΩ、7Pと2Pの間に200KΩの可変抵抗と220KΩ、 2P-1P（GND）間のコンデンサが2.2uF、5PとGND間のタンタルコンデンサが0.01uF。
8P（電源）と1P（GND）間のパスコンは0.1uFで、FETは2SK2956を使っています。

半田面側はこんな感じです。

こちらはNE555で作り直した方です。VRをつけてあるので点滅周期の調整が可能です。
今は1サイクルが1.415[s]で調整してあります。

"L"の時間が0.705[s]ということでデューティもいい感じです。
計算とかしないでこんなもんかなという適当な定数で作ったにしてはうまくいきすぎ（笑

作った回路はケースに無理矢理入れ込んで取り付けています。
GNDの配線が1本増えているので、クワガタ端子で燃料インジケータ部分で落としています。

見てのとおりビニールテープでぐるぐる巻きにしています。
もともとの純正ウインカーリレーのコネクタに平端子を差しているので純正に戻すことは簡単になっています。

回路図はこんな感じで、回路図をクリックすると大きな画像で表示されます。
実際に作ったモノとはFETの品番が違っていますが、次に作ったモノから抜粋した回路図になっています。

■ ポジション機能追加版

ZRXの左ハンドルスイッチに交換したことで、ハザードが簡単に実現できるようになったために作成したのですが、他にもウインカーポジション用の回路が入っていて、ウインカー作動時にはポジション電源がカットされるスイッチが内蔵されています。
そのスイッチを使うことでＷ球を使わなくてもウインカーポジションを実現するための回路です。

回路図をクリックすると大きな画像で表示されます。