計算式について （あくまでも理論値です）
エンジン回転数から車速を計算するには、まずギア比は無視して考えます。
ギア比を無視すれば「エンジン回転数＝車軸回転数」となります。
エンジン回転数は1分間にクランク軸が回転した回数なので、単位をあわせる為に「車速 [m/sec]」とします。
| 車速 [km/h] = 車速 [m/sec] x 60 [min] / 1000 [m] |
次にタイヤが１回転したときに進む距離を求めるため、タイヤの外周を計算します。
| タイヤ外周 [m] = π x タイヤ直径 [m] |
アクロスのタイヤサイズはF:110/70-17、R:140/70-17です。
タイヤサイズの表記は、「断面幅 [mm] ／ 断面高さ [%] − リム径 [inch]」となっています。
| ホイール径 | [mm] = | 17 [inch] x 25.4 [mm] = 431.8 [mm] |
| リアタイヤ径 | [mm] = | 140 [mm] x 70 [%] x 2 = 196 [mm] |
| タイヤ直径 | [mm] = | 431 [mm] + 196 [mm] = 627 [mm] |
先程の式に代入すると、
| タイヤ外周 [m] = π x 627 [m] = 約1.968 [m] |
ギア比を考慮すると計算式は下記のとおりになります。
| 車速 [km/h] = 回転数 [rpm] x タイヤ外周 [m] x 60 [min] / 1000 [m] x ギヤ比 |
ギヤ比は、「[＊速ギヤ x 1次減速比 x 2次減速比]」となり、左の表がその計算結果です。
当然前後のスプロケットのサイズを変えると左の表は当てはまりません。
スプロケットを変更する時の資料としてアクロス 前後スプロケット組み合わせの理論値を作ったので参考にしてください。
