【主要緒元】
【エンジン緒元】
【燃料装置緒元】
【電気装置緒元】
【動力伝達装置緒元】
【走行装置緒元】
【車体緒元】
【その他緒元】
| 営業機種番号 | GSX250F (TYPE 1) |
GSX250FM (TYPE M) |
GSX250FP (TYPE P) |
GSX250FW (TYPE W) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| かじ取り装置 | 形式 | セパレート式 | ← | ← | ← | |
| ハンドル幅 | 660 [mm] | ← | ← | ← | ||
| かじ取り角度 | 右側 | 33° | ← | ← | ← | |
| 左側 | 33° | ← | ← | ← | ||
| 制動装置 | 形式 | 前後共：油圧式シングルディスク | ← | ← | ← | |
| 作動系統及び制動車輪 | 2-前1輪，後1輪制動 | ← | ← | ← | ||
| ブレーキの胴径 又は ディスクの有効径 | 前輪 | 282 [mm] | ← | ← | ← | |
| 後輪 | 217 [mm] | ← | ← | ← | ||
| マスターシリンダ 又は ブレーキ弁の形式 | 前後共：シングル形 | ← | ← | ← | ||
| マスタシリンダ内径 | 前後共：12.7 [mm] | ← | ← | ← | ||
| ホイール・シリンダの 内径 | 前輪 | 33.9×27.0 [mm] | ← | ← | ← | |
| 後輪 | 38.1 [mm] | ← | ← | ← | ||
| 緩衝装置 | 前輪 | 懸架方式 | テレスコピック式 | ← | ← | ← |
| ばね形式 | コイルばね | ← | ← | ← | ||
| 後輪 | 懸架方式 | スイングアーム式 | ← | ← | ← | |
| ばね形式 | コイルばね | ← | ← | ← | ||
| ショックアブソーバ形式 | 前輪 | 筒型単動式 | ← | ← | ← | |
| 後輪 | 筒型複動式 | ← | ← | ← | ||
| 車わく | 形式 | ダブルクレードル | ← | ← | ← | |
| 断面形状 | 角 | ← | ← | ← | ||
| 寸法 | 41×26×1.4 [mm] | ← | ← | ← | ||
